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Der Einspritzdruckregler (IPR) ist ein zentrales Druckregelventil im HEUI-Dieseleinspritzsystem. Gesteuert durch PWM-Signale vom Steuergerät reguliert es die Bewegung des Ventilschiebers und passt den Hochdruck-Motorölrückfluss an, um eine präzise Steuerung des Einspritzsteuerdrucks (ICP) zu erreichen. Ein stabiler ICP-Druck sorgt für eine zuverlässige hydraulische Betätigung der Kraftstoffeinspritzdüsen, verbessert die Genauigkeit der Einspritzdruckregelung und verbessert die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionsleistung.

Präzise Druckregelung – Regelt den ICP-Druck präzise, ​​um einen stabilen Injektorbetrieb zu gewährleisten.

Fast Response Control – Reagiert schnell auf ECU-Befehle zur dynamischen Druckanpassung.

Stabile Einspritzleistung – Hält einen stabilen Druck aufrecht und verbessert die Laufruhe des Motors.

Hohe Druckbeständigkeit und lange Lebensdauer – Entwickelt, um Umgebungen mit hohen Temperaturen und hohem Druck standzuhalten und einen zuverlässigen Langzeitbetrieb zu gewährleisten.

Stabile und zuverlässige Qualität – Präzise Fertigung und strenge Tests gewährleisten eine gleichbleibende Produktleistung.

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Anwendbare Modelle

Ford

Ford 7,3-Liter-Power-Stroke-Dieselmotor (Produktionsjahre: 1994–1997)

Ford 7,3-Liter-Power-Stroke-Dieselmotor (Produktionsjahr: 1995)

International / Navistar

Navistar DT466E-Motor (Produktionsjahre: 1994–2003)

Navistar I530E-Motor (Produktionsjahre: 1994–2003)

Navistar DT466/530 Motor (Produktionsjahre: 1994–2003)

Navistar HT530-Motor (Produktionsjahre: 1994–2003)

Navistar T444E-Motor (Produktionsjahre: 1994–2003)

Anwendbare Motoren:

Ford 7,3L Power Stroke

Navistar T444E; DT466E; I530E; DT466/530; HT530

Produktionsjahre:

1994–2003