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Der Einspritzdruckregler (IPR) ist ein zentrales Druckregelventil im HEUI-Dieseleinspritzsystem. Gesteuert durch PWM-Signale vom Steuergerät reguliert es die Bewegung des Ventilschiebers und passt den Hochdruck-Motorölrückfluss an, um eine präzise Steuerung des Einspritzsteuerdrucks (ICP) zu erreichen. Ein stabiler ICP-Druck sorgt für eine zuverlässige hydraulische Betätigung der Kraftstoffeinspritzdüsen, verbessert die Genauigkeit der Einspritzdruckregelung und verbessert die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionsleistung.

Präzise Druckregelung – Regelt den ICP-Druck präzise, ​​um einen stabilen Injektorbetrieb zu gewährleisten.

Fast Response Control – Reagiert schnell auf ECU-Befehle zur dynamischen Druckanpassung.

Stabile Einspritzleistung – Hält einen stabilen Druck aufrecht und verbessert die Laufruhe des Motors.

Hohe Druckbeständigkeit und lange Lebensdauer – Entwickelt, um Umgebungen mit hohen Temperaturen und hohem Druck standzuhalten und einen zuverlässigen Langzeitbetrieb zu gewährleisten.

Stabile und zuverlässige Qualität – Präzise Fertigung und strenge Tests gewährleisten eine gleichbleibende Produktleistung.

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Anwendbare Modelle

Ford

Ford Low Cab Forward (LCF) L45 (Produktionsjahre: 2008–2009)

Ford Low Cab Forward (LCF) L55 (Produktionsjahre: 2008–2009)

Ford Low Cab Forward (LCF) C450 (Produktionsjahre: 2006–2007)

Ford Low Cab Forward (LCF) C550 (Produktionsjahre: 2006–2007)

Ford F-250 Super Duty (Produktionsjahre: 2003–2007)

Ford F-350 Super Duty (Produktionsjahre: 2003–2007)

Ford F-450 Super Duty (Produktionsjahre: 2003–2007)

Ford F-550 Super Duty (Produktionsjahre: 2003–2007)

Anwendbare Motoren:

6,0-Liter-Power-Stroke-V8-Turbodieselmotor

4,5 l 275 cu.in. V6-Turbodieselmotor

Motorleistung:

4,5-Liter-V6-Turbodieselmotor: ca. 220 PS (165 kW)

6,0 l V8-Turbodieselmotor: ca. 325 PS (242 kW)

Produktionsjahre:

2003–2009