Der Einspritzdruckregler (IPR) ist ein zentrales Druckregelventil im HEUI-Dieseleinspritzsystem. Gesteuert durch PWM-Signale vom Steuergerät reguliert es die Bewegung des Ventilschiebers und passt den Hochdruck-Motorölrückfluss an, um eine präzise Steuerung des Einspritzsteuerdrucks (ICP) zu erreichen. Ein stabiler ICP-Druck sorgt für eine zuverlässige hydraulische Betätigung der Kraftstoffeinspritzdüsen, verbessert die Genauigkeit der Einspritzdruckregelung und verbessert die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionsleistung.
Präzise Druckregelung – Regelt den ICP-Druck präzise, um einen stabilen Injektorbetrieb zu gewährleisten.
Fast Response Control – Reagiert schnell auf ECU-Befehle zur dynamischen Druckanpassung.
Stabile Einspritzleistung – Hält einen stabilen Druck aufrecht und verbessert die Laufruhe des Motors.
Hohe Druckbeständigkeit und lange Lebensdauer – Entwickelt, um Umgebungen mit hohen Temperaturen und hohem Druck standzuhalten und einen zuverlässigen Langzeitbetrieb zu gewährleisten.
Stabile und zuverlässige Qualität – Präzise Fertigung und strenge Tests gewährleisten eine gleichbleibende Produktleistung.
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Anwendbare Modelle
International / Navistar
International / Navistar MaxxForce DT (Produktionsjahre: 2010–2015)
International / Navistar MaxxForce 9 (Produktionsjahre: 2010–2015)
International / Navistar MaxxForce 10 (Produktionsjahre: 2010–2015)
International / Navistar N9 (Produktionsjahre: 2010–2015)
International / Navistar N10 (Produktionsjahre: 2010–2015)
Anwendbare Motoren:
MaxxForce DT; MaxxForce 9; MaxxForce 10; N9; N10
Produktionsjahre:
2010–2015
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