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Das Common-Rail-Druckbegrenzungsventil (PRV) ist eine wichtige Sicherheitsschutzkomponente in Diesel-Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffsystemen. Es wird typischerweise am Ende des Common Rail installiert und soll den maximalen Systemdruck begrenzen. Wenn der Common-Rail-Druck den voreingestellten Sicherheitsschwellenwert überschreitet, öffnet sich das PRV automatisch und gibt überschüssigen Hochdruckkraftstoff zurück in den Niederdruckkreislauf, wodurch Schäden an der Common-Rail, den Einspritzdüsen und den Hochdruck-Kraftstoffleitungen durch Überdruck verhindert werden.

Präziser Druckentlastungsschutz – Begrenzt den Common-Rail-Druck genau, um die Sicherheit des Kraftstoffsystems zu gewährleisten.

Schneller Reaktionsbetrieb – Öffnet sich automatisch bei Überdruckbedingungen, um abnormalen Druck schnell abzubauen.

Zuverlässige Dichtungsleistung – Sorgt für eine stabile Abdichtung unter normalen Betriebsbedingungen, um einen konstanten Raildruck sicherzustellen.

Dauerhafte Leistung – Beständig gegen hohen Druck, hohe Temperaturen und Verschleiß für anspruchsvolle Betriebsumgebungen.

Stabile und zuverlässige Qualität – Hergestellt nach OE-Standards mit strenger Kontrolle, um eine gleichbleibende Leistung sicherzustellen.

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Isuzu

Isuzu Rodeo (Produktionsjahre: —)

Isuzu D-MAX (Produktionsjahre: —)

Holden

Holden Rodeo (Produktionsjahre: —)

Nissan

Nissan Cabstar (Produktionsjahre: 2006–heute)

Nissan Navara D40 (Produktionsjahre: 2005–heute)

Nissan Pathfinder (Produktionsjahre: 2005–heute)

Nissan Almera Tino (Produktionsjahre: 2003–heute)

Nissan Almera (Produktionsjahre: —)

Nissan Primera (Produktionsjahre: —)

Nissan X-Trail (Produktionsjahre: —)

Mitsubishi

Mitsubishi L200 (Produktionsjahre: —)

Anwendbare Motoren:

2,5 DiTD, 3,0 DiTD, 2,5 dCi, 2,2 dCi (YD22), 2,5 DI-D

Motorleistung:

110–174 PS (81–128 kW)

Produktionsjahre:

2003–heute