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Das Kraftstoffdruckregelventil (DRV) ist ein wichtiger Druckregelaktuator in modernen Diesel-Hochdruck-Common-Rail-Systemen. Gesteuert durch PWM-Signale vom Steuergerät reguliert das Ventil die Öffnung des Ventilschiebers, um den Hochdruck-Kraftstoffrückfluss anzupassen und so eine präzise Regelung des Common-Rail-Drucks zu erreichen. Es ermöglicht eine schnelle Reaktion auf sich ändernde Motorbetriebsbedingungen, sorgt für einen stabilen Raildruck, verbessert die Genauigkeit der Kraftstoffeinspritzung, die Verbrennungseffizienz, die Motorleistung und die Emissionsleistung und gewährleistet gleichzeitig einen langfristig zuverlässigen Betrieb des Hochdruck-Kraftstoffsystems.

Präzise Druckregelung – Regelt den Common-Rail-Druck genau, um einen stabilen Betrieb des Kraftstoffeinspritzsystems zu gewährleisten.

Schnelle dynamische Reaktion – Reagiert schnell auf ECU-Befehle für eine Druckanpassung in Echtzeit.

Stabile Druckregelung – Unterdrückt effektiv Schwankungen des Raildrucks und verbessert die Laufruhe des Motors.

Dauerhafte Leistung – Beständig gegen hohen Druck, hohe Temperaturen und Verschleiß, geeignet für raue Betriebsumgebungen.

Zuverlässige Qualität – Hergestellt nach OE-Standards mit strengen Tests, um eine gleichbleibende und zuverlässige Leistung zu gewährleisten.

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Anwendbare Modelle

Hyundai

Hyundai Trajet (FO) (Produktionsjahre: März 2000–Juli 2008)

Hyundai Santa Fe I (SM) (Produktionsjahre: November 2000–März 2006)

Hyundai Matrix (FC) (Produktionsjahre: Juni 2001–August 2010)

Kia

Kia Carens II (FJ) (Produktionsjahre: Juli 2002–März 2013)

Anwendbare Motoren:

1,5 CRDi, 2,0 CRDi

Motorleistung:

82–113 PS (60–83 kW)

Produktionsjahre:

2001–2010